Autor: kargo

Акционарско друштво за железнички превоз робе „Србија Карго“, почео је са реализацијом превоза руде бакра, увезеног из Шпаније, преко Луке Бар за Зи Ђин Бор.  Овај нови превоз започео је половином децембра месеца, а уговорена количина до краја године износи 10.000 тона. Истовару првог брода у Луци Бар, присуствовали су представници руководства Србија Карга, Зи Ђина, као и осталих партнера на овом транспортном пројекту. Планирано повећање производње, који је најавио Зи Ђин за наредну годину, позитивно ће се одразити и на нашу компанију, јер је уговорен превоз додатних 50.000 тона руде бакра. За реализацију овог пројекта Србија Карго је ангажовао 45 теретних вагона из сопственог колског парка, а по први пут је на овој релацији на територији Србије остварен превоз тзв.тешких возова, бруто масе од 1860 тона. Вуча овако тешких…

Oглас за продају отпада са својством секундарне сировине-Кикинда

Oглас за продају отпада Интер механика, Желвоз и Велика Плана Ценовник секундара

Акционарско друштво за железнички превоз робе „Србија Карго“, Београд оглашава потребу за пријем у радни однос на одређено време, у својству приправника: - једног извршиоца, дипломираног филолога англисту ЈАВНИ КОНКУРС ЗА ПРИЈЕМ У РАДНИ ОДНОС ПРИЈАВА НА ЈАВНИ ОГЛАС ИЗЈАВА О САГЛАСНОСТИ

ОДЛУКА О ОБУСТАВИ ПОСТУПКА ИЗМЕНА БР.1 КОНКУРСНЕ ДОКУМЕНТАЦИЈЕ ЈАВНИ ОГЛАС КОНКУРСНА ДОКУМЕНТАЦИЈА

Генерални директор Душан Гарибовић са сарадницима, био је домаћин састанка, одржаног 16. септембра, коме су присуствовали aмбасадор Грузије, Ioseb Nanobashvili, представник Aмбасаде Грузије за послове у Србији, Ilia Koberidze, консултант Амбасаде Грузије, Gvantsa Keshelava и генерални директор Грузијске железнице, David Peredze. Делегација Грузијских железница је након представљања своје фирме, изнела идеју и пројекат „поједностављења пута свиле“. Иначе су Грузијске железнице већ учеснице превоза „Железница – пут свиле“, на железничкој прузи Baku-Tbilisi-Kars, названом BTK. Поменутим пројектом омогућен је директан пут из Кине у Европу. Овај коридор је дуг 838 километара, од тога 76 километара пролази кроз Турску, 259 кроз Грузију, а 503 кроз Азербејџан. Интересантна је чињеница да се прелаз границе између Турске и Грузије одвија кроз тунел, који се једним делом налази у Турској, а другим у Грузији. Предвиђено је…

Трећу годину за редом, компанија Сименс је организовала догађај под називом „Vectron Night“. Ова манифестација која је одржана у Бечу, 12. септембра, окупила је своје партнере и купце Вектрон локомотива, у циљу међусобног упознавања, дружења и размене искустава. Међу бројним гостима из Словачке, Мађарске, Немачке, Аустрије, свечаности су присуствовали и представници наше компаније. Представници фирме Siemens Mibility, као домаћини су након поздравног говора добродошлице, искористили прилику да представе своја достигнућа у производњи локомотива типа Вектрон, као и наредне будуће кораке. Компанија Сименс ће настојати да усавршава постојеће локомотиве и да их прилагођава најновијим потребама и степену развоја.

Здравствена превентива као идејни и стручно – научни приступ, има у свакодневном животу циљ да подстакне и развије начин размишљања, који води на пут самоконтроле и самозаштите. Управо активности око јачања здравља и превенције болести претварају човека од пасивног приматеља здравствених услуга у активног борца за сопствено здравље и за здравље своје породице. Добром сарадњом генералног директора наше компаније, Душана Гарибовића, председника Синдиката Србија Карга, Зорана Дашића и директора Завода за здравствену заштиту радника железнице Србије, др Влада Батножића, од данас 12. септембра, у Савској 23, организована је акција превентивних систематских прегледа за запослене Србија Карга. Имајући у виду значај превенције и велику зинтересованост запослених, наша компанија као друштвено одговорна, подржаваће и убудуће овакве хумане акције, које имају тенденцију да се прошире и по здравственим установама широм Србије. Треба имати…

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, рекла је данас да је вредност инвестиција на железници око пет милијарди евра, да се путници на модернизованим пругама враћају возу као превозном средству и да је следећи циљ да Србија искористи свој повољан положај као транзитна рута за превоз терета. Михајловићева, која је данас имала састанак са директорима железничких предузећа, рекла је новинарима у Влади Србије да се, у односу на 2012. и 2013, кад се српским пругама ишло од 20 до 40 километара на сат и ни динар није улаган у обнову пруга, данас полако мења слика о железници. “Од 2014, ми смо засукали рукаве јер је за нас железница једнако важна као и ауто-путеви које градимо. Поред тога што градимо брзу пругу Београд-Будимпешта и…