KRALJICA SRPSKIH PRUGA, ČUVENA „KENEDIJEVKA“ PONOVO NA ŠINAMA

KRALJICA SRPSKIH PRUGA, ČUVENA „KENEDIJEVKA“ PONOVO NA ŠINAMA

Uz finansijsku podršku Vlade Republike Srbije, „Srbija Kargo“ je u saradnji sa svojim partnerom MIN Lokomotivom iz Niša, uspešno završio glavnu opravku dizel električne lokomotive 661-118. Time je ovoj lokomotivi, u narodu poznatoj kao „Kenedijevka“, produžen vek za još 12 godina, povećan kapacitet i veća pouzdanost u eksploataciji.

Kenedijevska 1

Glavnu opravku dizel električne lokomotive čine najobimniji i najkomplikovaniji poslovi na održavanju. Zahvaljujući predanom radu i upornosti zaposlenih radnika depoa Srbija Karga u Crvenom Krstu, kao i radnika u remontnoj radionici MIN Lokomotive u Nišu i ostalih radionica, ovaj posao je uspešno i kvalitetno obavljen. Iako je epidemiološka situacija uslovila otežane uslove rada, našim angažovanjem i posebnim ugovorima popravljeni su agregatni uređaji – dizel motor, vučni motori, kompresor i osovinski sklopovi, koji su dati MIN Lokomotivi na ugradnju. Radovi su se izvodili pojačanom dinamikom kako bi se predviđeni poslovi završili u planiranom roku, tako da je ona prvog dana decembra napustila radioničke koloseke MIN Lokomotive i predata predstavnicima Srbija Karga.
Pored definisanih obaveznih radova, izvršena je i popravka dvotaktnog V16 dizel motora, koji je bio havarisan i zbog koga je lokomotiva bila van saobraćaja skoro tri godine. Tokom remonta otklonjeno je sve ono što je u prethodnom periodu tokom eksploatacije uočeno kao nedostatak. Omogućen je stabilan rad svih uređaja do narednog remontnog roka.
Izvršene su dve probne vožnje – bruto i brzinska na pruzi Niš – Dimitrovgrad i nakon svih ispitivanja, kontrolno – prijemni organi naše kompanije uverili su se da je „kraljica srpskih pruga“ u potpunosti spremna da sa novim osovinskim sklopovima broji nove kilometre našim prugama.

kenedijevska 2

Lokomotiva 661-118 jedna je iz serije dizel lokomotiva koje sa ponosom nose atribut najslavnijih i najboljih na ovim prostorima, što se svedoči činjenicom da je punih 60 godina na čelu naših vozova, sa maksimalnom brzinom od 124 km/h. Ova serija lokomotiva izrađivana je krajem pedesetih godina prošlog veka u fabrikama „GM-EMD“-a u Ilinoisu, Sjedinjenim Američkim Državama i Ontariu u Kanadi. Da se punih šest decenija veliki deo železničkog saobraćaja oslanja na pouzdanost „Kenedijevki“ doprineli su entuzijazam, nesebičnost, kolegijalnost i stručnost kadrova na održavanju. Tako je bilo na početku, davnih šezdesetih, tako je i danas.
Cilj naše kompanije je da se radovi na osposobljavanju i unapređenju voznih sredstava još više intenziviraju, da se otvore i poslednji radni frontovi, kako bi našu flotu doveli u stanje visoke pouzdanosti i kako bi u narednom periodu funkcionisali bez bitnijih nedostataka u radu i sa manjim brojem neplaniranih zastoja.
Očekivanja od Srbija Karga uvek su ista – pouzdan i bezbedn prevoz robe za svakog komitenta. I ovaj zadatak zahvaljujući planskom i odgovornom radu svih zaposlenih uspešno se ispunjava, iz dana u dan, iz meseca u mesec.

GENERALNI DIREKTORI SRBIJA KARGA, LUKE BAR I MONTEKARGA POTPISALI SPORAZUM O MEĐUNARODNOJ SARADNJI

GENERALNI DIREKTORI SRBIJA KARGA, LUKE BAR I MONTEKARGA POTPISALI SPORAZUM O MEĐUNARODNOJ SARADNJI

Bolje uvezivanje svih učesnika transportnog lanca na strateškom pravcu Beograd – Bar, te prevazilaženje svih potencijalnih problema, bili su teme sastanka koji su u sredu, 03. novembra na Zlatiboru, održali predstavnici „Srbija Kargo“ a.d. „Luka Bar“ a.d., „Trans cargo logistic“, „Montecargo“ a.d. „Infrastruktura železnice Srbije“ a.d., kao i Željezničke infrastrukture Crne Gore.

zlatibor sastanak

Kao rezultat pregovora, od strane direktora „Srbija Kargo“, „Luka Bar“, i „Montecargo“ potpisan je trilateralni sporazum o međunarodnoj saradnji učesnika transportno – logističkog lanca.

zlatibor sastanak

Sastanku su prisustvovali i predstavnici državnih organa Crne Gore i državnih organa Srbije: državni sekretar u Ministarstvu kapitalnih investicija Crne Gore, Zoran Radunović i v.d. pomoćnika ministra za inspekcijski nadzor u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Aleksandar Adamović. Celokupna saradnja, koja je u poslednjih godinu dana u značajnom zamahu, realizuje se uz konstantnu podršku državnih organa i resornih ministarstava obe države.

Tema sastanka se odnosila na što bolje uvezivanje svih učesnika transportnog lanca, na strateškom pravcu Beograd – Bar, te prevazilaženje svih potencijalnih problema. Projekat Zi Đin Bor, železnički transport Bor – Bar – Bor, realizacija projekta tokom 2021.godine, sa zahtevima za unapređenje projekta i u 2022. godini, poslovni je aranžman od izuzetnog značaja za srpsku i crnogorsku privredu. Svi učesnici skupa su sa zadovoljstvom konstatovali da je zajedničkim angažovanjem moguće odgovoriti zahtevima kineskog partnera Zi Đin Bor i njihovim najavama za narednu godinu, koje su izuzetno optimistične.

PREDSEDNIK ALEKSANDAR VUČIĆ PRISUSTVOVAO PRIMOPREDAJI I PROBNOJ VOŽNJI NOVOG VOZA ZA VELIKE BRZINE

PREDSEDNIK ALEKSANDAR VUČIĆ PRISUSTVOVAO PRIMOPREDAJI I PROBNOJ VOŽNJI NOVOG VOZA ZA VELIKE BRZINE

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je svečanoj primopredaji novog voza za velike brzine „Štadler KIS S“, kompanije „Štadler Bušnang AG“.

Predsednik se sa visokim zvanicama provozao vozom na potezu od stanice Novi Beograd ka Beograd centru, mostom preko Save.

PREDSEDNIK ALEKSANDAR VUČIĆ PRISUSTVOVAO PRIMOPREDAJI 1

Posmatrajući panoramu Beograda, predsednik je naglasio da ćemo morati da pravimo nove, moderne delove Beograda, ali da je, sem toga, imperativ da sačuvamo istorijski deo grada. „Ovo je sve drugačije, drugačija Srbija, nova Srbija, promenjeno sve. Ljudi kada kažu ‘vozovi’ oni su navikli na spora vozila, a ovo je potpuno drugačije,.Ovo je nova era Srbije, nismo navikli još, ali počećemo da se navikavamo“, kazao je Vučić.

PREDSEDNIK ALEKSANDAR VUČIĆ PRISUSTVOVAO PRIMOPREDAJI 2

Primopredaji brzog voza i probnoj vožnji prisustvovali su ministar građevine, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović, gradonačelnik Beograda Zoran Radojičić, zamenik gradonačelnika Goran Vesić, predstavnici kompanije „Štadler Bušnang AG“ i ambasade Švajcarske u Beogradu, generalni direktor Srbija Karga, kao i predstavnici drugih železničkih kompanija.

PREDSEDNIK ALEKSANDAR VUČIĆ PRISUSTVOVAO PRIMOPREDAJI 3
„SRBIJA KARGO“ PRVI ŽELEZNIČKI PREVOZNIK KOJI JE OBNOVIO SERTIFIKAT O BEZBEDNOSTI ZA PREVOZ

„SRBIJA KARGO“ PRVI ŽELEZNIČKI PREVOZNIK KOJI JE OBNOVIO SERTIFIKAT O BEZBEDNOSTI ZA PREVOZ

Prema Zakonu o bezbednosti u železničkom saobraćaju, svaki železnički prevoznik mora da poseduje sertifikat o bezbednosti za prevoz, koji predstavlja dokaz da je prevoznik uspostavio sistem za upravljanje bezbednošću i da ispunjava zahteve utvrđene u TSI (Tehničke specifikacije interoperabilnosti), nacionalnim propisima za bezbednost i drugim relevantnim propisima u cilju kontrole rizika i bezbednog odvijanja saobraćaja na mreži. U sertifikatu o bezbednosti za prevoz navedeni su vrsta i obim poslova železničkog prevoznika na koje se sertifikat odnosi.

Ono što je važno istaći je da je „Srbija Kargo“ prvo železničko preduzeće u Srbiji koje je nakon pet godina dobilo od Direkcije za železnice Rešenje o obnavljanju sertifikata o bezbednosti za prevoz – deo A i deo B.

To je dokaz da je naša kompanija uspela da u ciklusu od pet godina važenja predhodnog sertifikata o bezbednosti za prevoz, odgovori na bezbedonosne zahteve i druge uslove koji su zakonim propisani, uspostavi bezbedonosne metode i implementira njihovu primenu.

Izjava generalnog direktora Dušana Garibovića novinskoj agenciji Beta, 11.10.2021. „Veliki potencijal direktnog železničkog kargo transporta iz Kine za Srbiju“

Izjava generalnog direktora Dušana Garibovića novinskoj agenciji Beta, 11.10.2021. „Veliki potencijal direktnog železničkog kargo transporta iz Kine za Srbiju“

Pre dve godine prvi teretni voz iz kineskog Djinana krenuo je za Beograd, čime je uspostavljena prva železnička kargo linija između Srbije i Kine. Voz je doneo opremu koju kineske kompanije koriste za izgradnju brze pruge od Beograda do Budimpešte, a 2020. još jedan voz je doneo medicinsku pomoć za suzbijanje pandemije.

Generalni direktor železničke kompanije Srbija kargo Dušan Garibović smatra da je perspektiva tog vida transporta robe iz Kine u Srbiju izvesna i da će se broj vozova povećavati.

„Ta dva voza, koja su bila namenska, ona u stvari govore da će železnički saobraćaj od Kine do Srbije ili nekih drugih destinacija u zapadnoj ili centralnoj Evropi biti sve češći i biti sve veći i jednog dana postati redovni.“

Kao glavni podsticaj za kargo povezivanje železnicom Srbije i Kine, koje je nekada, kako je rekao, bilo u domenu naučne fantastike, Garibović navodi projekat „Pojas i put“. A trenutno težište saradnje u toj oblasti je sa velikim kineskim kompanijama koje već rade u Srbiji.

„Mi u ovom trenutku, pored ovih direktnih vozova, gde smo tek počeli (da saobraćaju) i koji će svakako postati redovni u nekoj bliskoj budućnosti, redovno prevozimo 2.250.000 tona robe za HBIS Smederevo, kinesku kompaniju koja je kupila našu železaru. Negde tokom ove godine ćemo prevesti oko 700.000 tona rude bakra koja ide iz Bora za luku Bar za Zi Djin koper“, istakao je Garibović.

Srbija kargo ima odliču saradnju sa kineskom kompanijom Kosko šiping.

„U prošloj godini smo prevezli 1.328 kontejnerskih vozova iz luke Pirej do Srbije ili dalje prema centralnoj i zapadnoj Evropi, što je povećanje šest puta u odnosu na 2014. godinu kada su ti kontejnerski vozovi počeli da dolaze iz luke Pirej, odnosno kada je kineska kompanija Kosko šiping kupila 51 odsto akcija luke Pirej“, dodao je Garibović.

Podsetio je i da je u 2020. godini 878.000 kontejnera prevezeno železnicom iz Kine u centralnu i zapadnu Evropu, kao i na procenu Medjunarodne železničke organizacije da će do 2025. godine 75 vodsto robe se prevoziti železnicom i rekama, odnosno da je perspektiva prevoza robe u intermodalnom transportu.

SRBIJA KARGO SE I OVE GODINE PREDSTAVIO STUDENTIMA SAOBRAĆAJNOG FAKULTETA

SRBIJA KARGO SE I OVE GODINE PREDSTAVIO STUDENTIMA SAOBRAĆAJNOG FAKULTETA

Sada već tradicionalno, Srbija Kargo zauzima zapaženo mesto u svom predstavljanju studentima Saobraćajnog fakulteta na Sajmu poslova i praksi, koji je održan 06. oktobra u prostorijama fakulteta.

Iako je ova značajna manifestacija, prvenstveno posvećena studentima iz oblasti saobraćaja, logistike i telekomunikacija iz Srbije i regiona, ove godine su „otvorena vrata“ i studentima svih ostalih srodnih fakulteta.

Saobracajni fakultet 1

Time je Sajam bio dodatno uspešniji i posećeniji, a svakako je postignuta i dobra interakcija između studenata i renomiranih kompanija. Studenti su bili u prilici da se neposredno upoznaju sa poslovanjem i delatnostima vodećih firmi u svojim oblastima, ali i da direktno razgovaraju sa njihovim predstavnicima oko svog eventualnog budućeg angažovanja.

Saobracajni fakultet 2

Održan je veliki broj radionica, panel diskusija i tribina, te je na taj način Saobraćajni fakultet obavio svoju misiju i bio spona između studenata i potencijalnih poslodavaca.

Pored Srbija Karga i drugih železničkih društava, na Sajmu su se predstavili i Nelt, Gefco, Transfera Transport & Logistics, Putevi Srbije, Delta transportni sistemi i dr.

U DELBRUKU ZAVRŠENA OBUKA ZA ODRŽAVANJE UREĐAJA NA VEKTRON LOKOMOTIVAMA ZA BEZBEDNO ZAUSTAVLJANJE VOZA NA PRUGAMA

U DELBRUKU ZAVRŠENA OBUKA ZA ODRŽAVANJE UREĐAJA NA VEKTRON LOKOMOTIVAMA ZA BEZBEDNO ZAUSTAVLJANJE VOZA NA PRUGAMA

Zaposleni iz Sektora za održavanje voznih sredstava, uspešno su završili dvonedeljni seminar za održavanje LZB/PZB uređaja za bezbednost vožnje na Simens Vektron lokomotivama u centru za obuku nemačkih železnica «Training, Learning & Consulting“ u Delbruku.

OBUKA ZA ODRŽAVANJE UREĐAJA NA VEKTRON LOKOMOTIVAMA 1

Dvonedeljna obuka se odnosila na upoznavanje sa konstrukcijom, funkcionisanjem i dijagnostikom navedenog uređaja i sastojala se iz teorijskog i praktičnog dela. Nakon završene obuke, zaposleni su polagali adekvatne testove, na kojima su pokazali izuzetno dobre rezultate i dobili sertifikate o uspešnoj obučenosti za održavanje bezbednosnog uređaja LZB/PZB na Vektron lokomotivama.

OBUKA ZA ODRŽAVANJE UREĐAJA NA VEKTRON LOKOMOTIVAMA 2

Seminar je organizovan u okviru realizacije Ugovora o nabavci višesistemskih lokomotiva tipa Vektron, kompanije Simens.

PREDSEDNIK SRBIJE ALEKSANDAR VUČIĆ I PREDSEDNICA EVROPSKE KOMISIJE URSULA FON DER LAJEN OZNAČILI POČETAK RADOVA NA PRUZI NIŠ – BRESTOVAC

PREDSEDNIK SRBIJE ALEKSANDAR VUČIĆ I PREDSEDNICA EVROPSKE KOMISIJE URSULA FON DER LAJEN OZNAČILI POČETAK RADOVA NA PRUZI NIŠ – BRESTOVAC

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić i predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen prisustvovali su ceremoniji obeležavanja početka radova na modernizaciji i rehabilitaciji pruge Niš-Brestovac, na međunarodnom železničkom Koridoru 10.

Skidanjem starih šina kod niškog sela Donje Međurovo, 30. septembra, zvanično su počeli radovi na rekonstrukciji pruge koja je prva deonica pruge od Niša do Preševa, duga 23 km. Ukupna vrednost radova je 59,9 miliona evra, od čega 45 miliona daje Evropska unija, a rok za završetak je jun 2023. godine.

Za izvođače radova na modernizaciji i rekonstrukciji pruge Niš- Brestovac izabran je konzilijum bugarskih kompanija “Trace Holding PLC” i “Balkantel”.

Pocetak radova nis-brestovac 1

Projekat podrazumeva rekonstrukciju i modernizaciju donjeg i gornjeg stroja, pojedinih staničnih koloseka i perona, kao i putnih prelaza, zatim rekonstrukciju i modernizaciju vodova (kontaktne mreže) i napajanja električnom energijom, rekonstrukciju i modernizaciju signalno-sigurnosnih i telekomunikacionih instalacija, kao i mostova i propusta, zaštite voda i odvodnjavanja koloseka i stanica.

Kako predsednik kaže, na ovoj deonici vozovi su išli od 26 do 40 km/h a posle radova ići će brzinom od 120 km/h.

Pocetak radova nis-brestovac 2

„Ova pruga za nas je važna jer spaja Niš sa Leskovcem, Leskovac sa Vranjem, a zatim naravno i sa Severnom Makedonijom i Grčkom. To će biti jedan od najvažnijih puteva koji spaja jug i centralnu Evropu. Posebno je važna elektrifikacija deonice Sićevo – Staničenje, jer to je Koridor. Za nas su važni Niš, Bela Palanka, Pirot, Dimitrovgrad. Ali je važno što će do Sofije i Istambula moći da idu oni iz Beča, Budimpešte i Minhena, upravo preko Beograda, Niša i Pirota“ – rekao je Vučić.

Predsednik Vučić je najavio da će uskoro biti potpisan i ugovor za prugu Beograd-Niš i da će vrednost radova biti oko 1,8 milijardi evra.

„To znači da ćete Beograd Niš moći da putujete 2 sata. Nema tih kola koja to na auto-putu mogu da izvedu“ – istakao je predsednik.

Pored brzine, savremena dvokolosečna pruga omogući će visok nivo bezbednosti, kapaciteta i komfora u prevozu putnika i robe.

Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen istakla je da je Srbija već prevalila dug put ka članstvu u EU i da je zabeležila neverovatna napredak i zalaganje poslednjih godina i unapredila uslove u različitim sektorima.

Obeležavanju početka radova ove deonice, prisustvovali su i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović, ministar za evrointegracije Jadranka Joksimović, predstavnici Srbija Karga i ostalih železničkih preduzeća, kao i brojne zvanice.

Tokom ceremonije potpisan je i ugovor o izgradnji prve deonice auto-puta Niš-Pločnik-Merdare.